这是一个值得铭记的日子。在浙江高水平全面建成小康社会之际，2020年12月22日，文泰高速顺利建成通车，成为温州泰顺县37万人民的希望之路、发展之路、幸福之路，实现了浙江陆域“县县通高速”。
同样在当天，由浙高建公司承担建设的杭州绕城高速西复线杭绍段和湖州段、建金高速也同步通车，四个项目通车里程数达263公里。
完善顶层设计 强化高位推动
2020年11月24日，文泰高速以超过95分的优异成绩顺利通过交工验收，圆满交出一份高品质建设答卷。这是一项不俗的成绩，也引发着外界关注的目光——一家成立仅4个月的年轻企业顺利通过重大项目的考验，背后到底有哪些“真本事”？
不断完善的顶层设计是首要保障。从2002年启用 “一路一公司”模式，到2006年启用 “板块化”管理，再到2020年启动第五次高速公路体制改革工作，并成立浙高建公司这一专业化建设管理公司，浙江交通集团对高速公路建设管理的整体驱动始终围绕着优化提升展开。成立之初的浙高建公司立足“公司本部+项目指挥部”建设管理模式，迅速构建起制度保障、主体履责、要素受控三位一体的“品质工程”管理体系，实现创业初期的平稳发展。 始终将安全立为第一要务。浙高建公司成立之初，彼时的文泰高速正在积极进行沥青路面摊铺，一系列的安全生产管理升级工作也在同期进行。作为省内地形条件最差、施工难度最大、海拔最高的高速公路项目，面对劣势的施工环境和安全管理难题，浙高建公司选派3人支援项目，借鉴相似项目的高风险工点风险管理办法,由项目部负责人和项目部中层人员跟班作业，并在每月公布项目高风险工点明细。一系列“组合拳”下来，在文泰高速通车前的最后四个月“决胜期”，工程建设快速推进、工程质量显著提升，各项难点堵点不断取得突破。 “使高速公路建设更专注、更专业、更优化、更有效、更科学。”这是集团对浙高建公司定立的发展路径。目前，浙高建公司将继续围绕集团公司交通基础设施建设主业，积极融入长三角一体化发展、全省“四大”建设大局，不断展现“硬核”担当。 践行现代理念 丰富品质内涵
景文高速借鉴文泰高速施工经验，成功将将机制砂应用于高性能混凝土，成为浙江首个全面运用机制砂工艺的高速项目。
杭金衢改扩建二期项目针对“边通车、边施工”的复杂性，开展集约化整体罩面施工，项目“平安交通”创新案例获交通运输部特别推荐。
自组建以来，浙高建公司立足项目建设，加快形成可复制、可推广的经验。 浙高建公司建设管理的高速公路项目中，临建高速因为起到浙皖省际断通的作用，因而意义重大。然而项目多处山区，路基段落分布零散，工程建设作业面狭窄等一系列难点。
为了提高施工效率，预制拼装技术被大面积运用到临建高速的建设中。借鉴杭州绕城西复线、建金高速预制拼装技术的成功先验，临建高速在全国山区高速项目中首次大规模推广预制装配化技术，2021年5月10日，随着最后一片梁板缓缓落在桥体上，临建高速於潜枢纽主线2号桥顺利完成架设工作。至此，项目全线5座预制装配化桥梁全部安装完成，实际总工期约600天，相较于现浇式施工节省工期120天，项目质量也得到大大提升。
智慧化施工，不断为项目建设赋能。作为我省公路水运工程项目智慧建设三年专项行动2021年智慧建设项目之一，临建高速项目借鉴了建金高速的“监理+信息化”经验，且一线施工的智慧化水平更高。以T梁预制施工为例，数字化技术的大量应用确保了各项数据准确无误。而在工序报验方面，系统会根据报验地点智能化匹配附近监理人员，大大提高了工作效率。临建高速“智慧监理”成为交通运输部全国七个科技示范工程之一，项目还入选全国首批平安百年品质工程创建示范项目。
未来，浙高建公司将继续发挥已通车项目的经验举措，取长补短，着力在品质工程上发力，推动全省高速公路专业化建设管理水平迈上新台阶。
聚焦主业主责 开拓发展领域
前期工作高质量推进是项目又好又快建设的基石。2021年6月，基于专业化建设单位优势，集团公司整合内部多方力量，在浙高建公司形成浙南、浙北两个专班，并迅速在义龙庆高速义乌至龙泉段项目的前期工作上投入实战。
作为我省“十四五”省高网规模最大、里程最长、带动发展最多的高速公路，义龙庆高速义乌至龙泉段的路线走向事关重大。前期调查和方案制定过程中，浙南专班在项目定位上创新提出“共同富裕路”的构想。 围绕投建管养一体化、产业协同多元化、土地利用节约化、成本控制最优化、项目管理数字化和方案设计精细化的“六化”要求，浙南专班紧密联系省市及地方有关部门，深入一线，参加各类现场调查、踏勘以及各项讨论会议，主动争取和推动工作。鉴于义龙庆高速义乌至龙泉段位于山区丘陵地带，工程规模大、桥隧比例高等实际情况，专班在工程规模和服务设施方面，多次论证，有效控制建设规模。在标准方面提出的缩减硬路肩宽度、采用新泽西护栏等要求，专班所提出的诸多意见都将大大节约工程造价。2021年11月19日，义龙庆高速义乌至龙泉段工可顺利通过集团公司内审，为我省“共同富裕”示范区建设迈出了坚实一步。 立足于专业化建设单位优势，浙高建公司还定期组织在建及竣工验收项目指挥部商讨，吸取项目建管养经验教训并，应用到前期策划中，一项目一特色编制总体策划方案，高起点谋划各前期项目工作，形成“总结—提升—应用—再总结”的良性循环。同时，推动区域建设和相关产业发展，在“交通+产业”“交通+资源”等方面深化全产业链研究，全面提升项目综合效益，助推集团公司投建管养一体化迈向新台阶。 立足品牌优势 做出三大转变 “十四五”期间，浙高建公司将围绕安全、质量、环保、建设管理、业务协同、科技创新、体制机制创新等方面加大创新投入，持续深化业务协同，进一步提升专业化建设管理水平，实现建造向创造、速度向品质以及产品向品牌的“三大转变”。优化培养机制，塑造专业队伍。人才是工程建设的重要环节，公司积极优化培养机制，实施差异化人才策略，充分利用“浙江公路工程技术研究中心”等产学研用平台，形成科学合理的工程建设人才队伍结构，不断推进管理理念的迭变升级，促使公司管理理念更先进，参建单位产业工人更专业，形成一支高素质专业化人才队伍，为品质工程建设奠定坚实的人才基础。打造数字平台，带动转型升级。浙高建公司将深刻把握新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的新形势，聚焦重点区域、重要项目，运用专业化平台的优势，整合各方资源，建设“数字浙高建项目业务平台”，打造领先的高速公路数字化融合应用，将数字化技术运用贯穿于项目设计、建设、管养等全生命周期建设，实现质量安全数据自动采集、全程监控、实时管理，以数字化的建设迎接高速公路建设的大升级。践行绿色理念，探索低碳路径。以数字化建设为引领，以科技创新为动力，浙高建公司还将全面探索绿色低碳转型，通过生态设计、先进工艺，在绿色施工上先行示范，擦亮浙江高速绿色工程的底色，走出一条碳达峰碳中和实践的路径，致力于为绿色浙江创造更大价值。