1999年10月1日我进入大云管理所的那一天，天气晴朗，阳光特别的明媚，对于一个二十出头的年轻人来说，能在当时的亚洲第一大收费站——大云主线收费站工作，我感到无比的光荣和自豪。那个时候，我就暗下决心：一定要踏踏实实地做好工作，努力让自己这颗不起眼的“螺丝钉”发挥作用。

收费员这个职业，在大家传统观念中无非就是收钱找零，比较轻松。但对于我们收费员来说，需要早班、中班、夜班“三班倒”连轴转，不分昼夜、不惧寒暑，每日在三尺岗亭中，用真诚的微笑服务迎来送往。当夜深人静、万家灯火时，我们在保安全、保通畅的路上；当逢年过节、阖家团圆时，是我们工作最忙碌的时候。

在多年的收费员生涯中，我始终用心地收好每一笔通行费，认真地发好每一张通行卡。大云管理所作为浙江接壤上海的门户，是浙江的北大门，车流量大、劳动强度高、保畅压力大、政治任务多，如何才能更好更快地做好收费工作，同时保证收费工作的质量？这成为我工作后首先思考的问题。为此，我一边熟悉钻研业务，一边努力摸索，并逐渐总结出了一套适合自己的操作流程，工作效率和工作质量在短时间内得到大幅提升。在常年的收费工作中，我始终把“要做就要做的最好”的理念记在心头，用坦诚和微笑迎接每一位司乘朋友，在日复一日年复一年的坚守下，收获了7年完成4500万元收费无差错的成绩。

2007年5月，我成为大云所收费一班正班长。在担任班长的第一天，所长意味深长地跟我说“没有不好的收费员，只有不好的班长”。这句话我一直铭记于心。在与同事相处时，我也尽力做到用“与人为善”的心态对待每一个人，把党组织的温暖通过自己传输给每位同事。还记得2008年那场特大雪灾，那时的条件没有现在好，上下班也没有私家车，轮到上夜班的时候，我就早早地出门，提前到单位烧好热水，灌好热水袋，给即将上班以及刚下班的同事暖手，中途再帮他们换水，尽量保证收费员的手不被冻伤。在平时的列队讲评、班务会等时间，我也会给大家介绍收费工作技巧，讲解如何调整工作心态，帮助收费员减少收费差错。几年下来，“传、帮、带”工作起到了明显的作用，当时带过的收费员，如今许多已经成为业务骨干和岗位能手。在担任班长8年多的时间里，我带领的收费一班在精神面貌、工作纪律、收费业绩等方面，都走在其他兄弟班组的前列，逐渐形成了“讲纪律、守规矩”的班风班貌，并且创造了一年中连续获得11次优胜班组称号的历史之最。

2014年5月，我从班长岗位调整到所稽查工作岗位。面对全新的工作岗位，我积极调整心态，努力学习新的知识并不断积累稽查经验，对自己负责的查处“两偷”工作尽心尽力。有一年，一位班长在执行工作任务时，由于司机抗拒检查，不慎被车撞伤，这让收费员们都产生了心理阴影，工作积极性受到极大影响。为此，我主动到各班组与收费员沟通谈心，分析事件过程，帮助大家解开“心结”。之后，大云所的工作始终走在各所的前列，平均每年为公司挽回通行费均在200万元以上。

2015年4月28日，39岁的我第一次走进人民大会堂，在2015年庆祝“五一”国际劳动节暨表彰全国劳动模范和先进工作者大会上获得了“全国劳动模范”的殊荣。作为浙江沪杭甬嘉兴管理处的一名普通员工，我没有轰轰烈烈的事迹也没有令人热血的故事，只有脚踏实地的平淡。或许很多人会觉得有了“全国劳模”的称号，便可以“坐享”荣誉带来的“便利”。我不这么认为，还是坚守在我的岗位上做着我熟悉却又不能松懈的工作，因为我的内心始终有个声音在跟我说：勿忘初心。我想我是幸运的，因为我的努力获得了大家的认可，但还有更多的同事，他们依旧在默默地奉献着，怀揣着和我一样的使命感，不忘初心，立足本职，用自己的青春和汗水为高速事业发展平添光彩。

务实与创新